Xi lanh phanh chính phía trước GN125 7/8"

Là bơm phanh xe máy có độ bền cao, bộ phận thay thế bơm phanh thủy lực kín dầu và bộ phận thay thế sửa chữa phanh nguyên bản của xe máy, Xi lanh phanh chính trước GN125 7/8 "là một lựa chọn lý tưởng. Max Trading đã sao chép các tiêu chuẩn lắp ráp ban đầu của nhà máy, nâng cấp một số phụ kiện và giải quyết các vấn đề khác nhau như lão hóa phanh, giảm áp suất và trục trặc của xe nguyên bản.

1. Được làm bằng vật liệu có độ bền cao và bền, có khả năng chống gỉ và có tuổi thọ cao

1.1 Nguyên liệu chính

Thân bơm được làm bằng chất liệu hợp kim nhôm có độ bền cao và dày dặn. So với bơm phanh thông thường, khả năng chống mài mòn tổng thể, khả năng chống nén, chống va đập và chống ăn mòn đã được nâng cấp rất nhiều. Nó chắc chắn, bền và không dễ bị hư hỏng, phù hợp với nhiều điều kiện lái xe phức tạp khác nhau. Thân máy bơm được chế tạo với các vòng cao su bịt kín dày và các bộ phận piston chất lượng cao, có khả năng chống dầu, ăn mòn và lão hóa mà không bị cứng lại. Sử dụng lâu dài sẽ không dẫn đến rò rỉ dầu và rò rỉ dầu.

1.2 Quá trình chống rỉ sét trên bề mặt thân bơm

Bề mặt thân bơm được xử lý bằng công nghệ chống gỉ và chống ăn mòn oxy hóa cứng màu đen chuyên nghiệp, chống ăn mòn của nước mưa, lão hóa do ánh nắng mặt trời và xói mòn bụi một cách hiệu quả. Nó có thể chịu được khi đi ngoài trời trong thời gian dài mà không bị rỉ sét, bong tróc sơn hoặc biến dạng, giải quyết tận gốc các vấn đề chất lượng phổ biến như ăn mòn, bong tróc, gãy và hư hỏng của bơm phanh thông thường.

1.3 Thiết kế tích hợp cần phanh, không dễ gãy

Cần phanh áp dụng quy trình đúc khuôn tích hợp, không có mối hàn nối, không có điểm yếu khi chịu ứng suất, khả năng chống uốn và gãy độ bền cao, giữ phanh lâu dài mà không bị biến dạng. Cho dù đó là sự chênh lệch nhiệt độ giữa nhiệt độ cao và thấp hay tác động của điều kiện đường phức tạp, Xi lanh phanh chính phía trước GN125 7/8 "có khả năng phanh ổn định và đáng tin cậy suốt cả ngày, giảm hiệu quả tần suất bảo trì sau này.

2. Hiệu suất phanh thủy lực ổn định, phanh tuyến tính và nhạy cảm, phanh an toàn và đáng tin cậy

2.1 Khoang bên trong chính xác phù hợp với các phụ kiện mật độ cao

Là xi lanh phanh chính thủy lực chính của xe máy, xi lanh phanh chính xe máy bền bỉ dành cho Suzuki GN125 này sử dụng công nghệ gia công chính xác cho khoang bên trong và các bộ phận piston kín mật độ cao. Bộ trợ lực thủy lực hoạt động ổn định, đồng đều, lâu dài không bị giảm áp, giải quyết các lỗi phanh thường gặp như phanh mềm, phanh trễ, lực dao động từ gốc.

2.2 Cảm giác phanh nhạy và ổn định

Cảm giác phanh tuyến tính, mượt mà và tinh tế, với phản hồi phanh nhạy. Đơn giản chỉ cần kẹp tay cầm để nhanh chóng phản ứng với tín hiệu phanh. Giảm tốc và phanh khi đạp xe hàng ngày không có hiện tượng trễ. Khi gặp điều kiện đường đột ngột và phanh khẩn cấp, phản ứng phanh nhanh và có thể tạo ra đủ lực phanh ngay lập tức, tránh chính xác nguy cơ va chạm khi đạp xe và cải thiện toàn diện hệ số an toàn khi đạp xe trong nhiều tình huống khác nhau như đi lại hàng ngày, đạp xe leo núi, đi du lịch đường dài, v.v.

2.3 Nồi dầu trực quan có mạch dầu kín

GN125 7/8 "Xi lanh phanh chính phía trước được trang bị thiết kế bể chứa dầu trực quan trong suốt, cho phép xem trực quan độ sạch và lượng dầu phanh còn lại bất cứ lúc nào, bổ sung dầu phanh kịp thời và kiểm tra các vấn đề nạp và rò rỉ trong mạch dầu; Mạch dầu thân bơm được bịt kín, chịu được nhiệt độ cao và thấp và áp suất thủy lực không giảm khi đạp xe lâu dài. Hiệu suất phanh vẫn ổn định trong các điều kiện đường khác nhau.

3. Các bộ phận thay thế cấp nhà máy gốc có hiệu suất cao, lắp đặt trực tiếp không phá hủy, tiết kiệm chi phí, không phải lo lắng và có khả năng thích ứng cao

3.1 Dễ dàng lắp đặt, tương thích rộng rãi với các dòng xe

Bơm phanh trước xe máy -7/8 inch này đánh giá chính xác các thông số kích thước và thông số kỹ thuật lắp đặt ô tô ban đầu, tuân thủ nghiêm ngặt tùy chỉnh khuôn ban đầu và khớp hoàn hảo với khoảng cách lỗ lắp đặt, đường kính lắp đặt tay lái và vị trí giao diện ống dầu. Nó hỗ trợ cài đặt thay thế trực tiếp không phá hủy, tiết kiệm thời gian, công sức và lo lắng. Tương thích hoàn hảo với Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard và các loại xe Crown và Cross 125cc đến 150cc khác trên toàn bộ phạm vi.

3.2 Giảm giá và chất lượng tốt

Chúng tôi là nhà máy chuyên cung cấp số lượng lớn các bộ phận hệ thống phanh xe máy. Xi lanh phanh chính trước GN125 7/8 "của chúng tôi tự hào có tay nghề và hiệu suất chất lượng cao, với giá cả phải chăng và tỷ lệ hiệu suất chi phí vượt trội. Đây là phụ kiện tiết kiệm chi phí được ưu tiên để sửa chữa, tân trang, thay thế và bảo dưỡng xe cũ. Cho phép bạn chi tiêu theo giá xuất xưởng và tận hưởng trải nghiệm phanh bền nguyên bản, giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng xe, phù hợp cho bán buôn ngoại thương, bán lẻ xuyên biên giới cũng như sửa chữa và phân phối trong nước.

Thông số sản phẩm:

Lời khuyên hữu ích khi lắp đặt và sử dụng xi lanh phanh chính phía trước GN125 7/8"

1. Sử dụng dầu phanh đúng tiêu chuẩn

Chỉ có thể thêm dầu phanh chuyên dụng DOT3/DOT4 tiêu chuẩn. Cấm sử dụng các sản phẩm dầu kém chất lượng, hết hạn sử dụng hoặc hỗn hợp, có thể khiến các bộ phận làm kín bên trong bị ăn mòn, rò rỉ dầu, tắc mạch dầu, hỏng phanh.

2. Sau khi lắp đặt cần xả khí hoàn toàn

Sau khi thêm dầu phanh, không khí trong đường ống phải được làm trống hoàn toàn để đảm bảo phanh nhạy, tuyến tính và hiệu quả. Không khí dư có thể khiến phanh bị mềm, phản ứng chậm và lực phanh không ổn định.

3. Thường xuyên kiểm tra tình trạng mạch dầu hàng ngày

Thường xuyên kiểm tra mức và chất lượng dầu phanh, đồng thời bổ sung, thay thế dầu kịp thời; Kiểm tra rò rỉ dầu khí ở thân máy bơm và giao diện ống dầu và khắc phục sự cố trước.

4. Giữ mạch dầu sạch và kéo dài tuổi thọ của nó

Tình trạng mạch dầu chất lượng cao có thể làm giảm sự mài mòn và lão hóa của các bộ phận bên trong, kéo dài tuổi thọ của thân máy bơm và tránh những nguy hiểm tiềm ẩn về việc giảm áp suất phanh và hỏng hóc.

Max Trading cung cấp dịch vụ đóng gói tùy chỉnh