tin tức công ty

Kẹp phanh thường thấy khi ép vào má phanh cuối cùng sẽ thúc đẩy quá trình phanh của xe, nhưng đây chỉ là tác động bề ngoài và tác dụng phanh cơ bản đến từ việc đốt nóng ma sát. Vì vậy, để đánh giá hiệu quả phanh của ô tô không chỉ dựa vào độ bền của kẹp phanh mà còn dựa vào hệ số ma sát nhiệt của má phanh.

Nhiều người đi xe ga đã gặp phải các vấn đề như rung lắc thân xe nặng, khởi động yếu, tiêu hao nhiên liệu nhiều, tăng tốc chậm, hộp số kêu bất thường, trơn trượt và thời gian sử dụng dây đai cực ngắn. Lúc này, mọi người có thể cho rằng hệ thống truyền động của xe máy có vấn đề nên tìm cách thay dây curoa để giải quyết tình trạng này nhưng hiệu quả vẫn chưa như ý. Vậy chính xác thì vấn đề nằm ở đâu?