Các sản phẩm

Nhà sản xuất và nhà máy phụ kiện hộp số xe máy

Các phụ kiện truyền động của xe mô tô là một hệ thống quan trọng giúp đạt được sự phân bổ công suất và điều chỉnh tốc độ hợp lý. Các thành phần cốt lõi của nó bao gồm bánh răng tốc độ, cần số, càng chuyển số, trục chính và trục phụ, v.v., kết hợp với các kết cấu phụ trợ, chúng cùng tạo nên một hệ thống điều chỉnh truyền động chính xác. Max Trading đã đi sâu vào lĩnh vực xuất khẩu phụ tùng xe máy trong nhiều năm, chúng tôi cung cấp đủ loại phụ kiện xe máy từ Trung Quốc đến khắp nơi trên thế giới để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng chỉ trong một điểm dừng.

Motorcycle transmission accessory combination


Hộp số tốc độ xe máy

Cách bạn thiết kếbánh răng tốc độthiết lập thực sự ảnh hưởng đến mức độ truyền năng lượng và chúng tôi thường sử dụng các hình dạng răng cong này. Những hình dạng răng này giúp các bánh răng khớp với nhau dễ dàng hơn, tạo ra tỷ lệ tốc độ vừa phải và giảm thiểu tổn thất điện năng khi truyền từ bánh răng này sang bánh răng khác. Các loại xe máy khác nhau có số bộ truyền động khác nhau. Những chiếc xe đạp thông thường bạn sử dụng để đi lại thường có 4 đến 5 bộ bánh răng. Xe đạp thể thao có thể có 6 đến 7 bộ để chúng có thể thay đổi tốc độ trong phạm vi lớn hơn. Hầu hết các bánh răng đều được làm từ thép hợp kim thực sự chắc chắn và trải qua các quá trình xử lý như làm cứng. Điều này làm cho các bánh răng bền hơn, chống mài mòn và có thể chịu được trọng lượng lớn hơn, đảm bảo chúng hoạt động ổn định trong thời gian dài ngay cả khi chúng được sử dụng rất nhiều.

Motorcycle transmission gear


Cần số xe máy

cáccần sốcó cấu trúc đơn giản, chủ yếu bao gồm một thanh kim loại và bàn đạp chân. Bề mặt bàn đạp được trang bị họa tiết chống trượt giúp người lái không bị trượt trong quá trình vận hành. Cần số được kết nối với trục chuyển số bên trong của hộp số thông qua một chốt hoặc thanh kết nối, đồng thời lò xo lắp tại khớp nối có thể tự động thiết lập lại sau khi vận hành, chuẩn bị cho lần sang số tiếp theo. Theo chế độ vận hành, cần số xe máy có thể được chia thành bánh răng chu kỳ và bánh răng quốc tế. Chế độ chu kỳ hỗ trợ chuyển đổi chu kỳ liên tục; Hộp số quốc tế có trình tự số rõ ràng, với số trung tính nằm giữa số 1 và số 2, có thể tránh được nguy cơ vận hành sai một cách hiệu quả.

Motorcycle gear lever


Phuộc chuyển số xe máy

cácngã ba thay đổiđược làm bằng thép rèn chất lượng cao, kết hợp độ bền cao và độ dẻo dai cao. Thiết kế cấu trúc hình "nĩa" cho phép miệng nĩa của nó khớp chính xác với rãnh vòng bánh răng, đẩy bánh răng trượt theo chuyển động chính xác. Do mỗi càng chuyển số tương ứng với một bộ chuyển số nên số lượng bộ chuyển số và số càng chuyển số được giữ nguyên. Phuộc và trục phuộc xe máy có khe hở phù hợp để đảm bảo chuyển động trơn tru đồng thời giảm mài mòn linh kiện. Ngoài ra, rãnh định vị trên trục phuộc hoạt động kết hợp với chốt định vị để đạt được khả năng khóa bánh răng sau khi sang số, ngăn không cho bánh răng tự thay đổi.

Motorcycle shift fork


Trục chính và phụ của xe máy

Là “bộ xương” của bộ truyền động,Trục chính và trục phụcó yêu cầu nghiêm ngặt về độ chính xác của kết cấu. Cả hai đều có cấu trúc trục bậc và đường kính của từng đoạn trục được tùy chỉnh theo kích thước bánh răng và tình trạng ứng suất để đảm bảo cân bằng cường độ tổng thể. Hai đầu trục được gắn vào hộp số của xe máy bằng ổ kim hoặc ổ bi. Thiết lập này làm giảm ma sát quay và tăng mức độ truyền năng lượng. Trục chính và trục phụ được xếp cạnh nhau để đảm bảo các bánh răng ăn khớp với nhau. Và có một khe khóa hoặc các chốt được cắt vào trục để giữ chắc chắn bánh răng thay đổi tốc độ tại chỗ, để nó không bị trượt trong quá trình truyền lực.

Motorcycle main and second shaft assembly


Linh kiện phụ trợ

Ngoài các bộ phận, hộp số xe máy còn bao gồm các bộ phận phụ trợ như vỏ, ổ trục, phớt dầu.

Other parts of motorcycle transmission system


Vỏ làm bằng hợp kim nhôm đúc cung cấp không gian lắp đặt và bảo vệ cho các bộ phận bên trong, vừa có đặc tính nhẹ vừa có độ bền cao; Vòng bi dùng để đỡ trục và bánh răng chính và phụ, làm giảm ma sát quay; Phớt dầu cung cấp khả năng bảo vệ kép, ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và cách ly bụi và hơi ẩm bên ngoài.

Các bộ phận này phối hợp với nhau một cách chính xác để mang lại cho xe mô tô khả năng chuyển số hiệu quả, cho phép chúng cân bằng giữa hiệu suất năng lượng vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong các điều kiện lái xe khác nhau.

Other parts of motorcycle transmission system


Max Trading không chỉ liên tục tối ưu hóa sản phẩm của mình mà còn cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh được cá nhân hóa dựa trên nhu cầu của khách hàng. Cho dù đó là in ấn sản phẩm, đóng gói tinh tế hay trang trí bên ngoài, Max Trading đều được trang bị đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp để cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh, chỉ nhằm tạo ra các sản phẩm thương hiệu độc quyền cho bạn. Điều này không chỉ làm cho sản phẩm trở nên phổ biến hơn mà còn giúp nhiều người hiểu hơn về thương hiệu của bạn và biết rằng sản phẩm của bạn có chất lượng hoàn hảo. Hợp tác đôi bên cùng có lợi là nguyên tắc của Max Trade và những đề xuất cũng như ý tưởng của bạn là tài sản quý giá nhất của chúng tôi.


View as  
 
Trục chính và trục phụ của xe máy Honda

Trục chính và trục phụ của xe máy Honda

Trục chính và phụ của xe máy Honda của nhà cung cấp Max Trading được thiết kế dành riêng cho hệ thống truyền động xe máy Honda, bao gồm các mẫu xe phổ thông như CG125. Được chế tạo bằng thép hợp kim chất lượng cao và quy trình xử lý nhiệt tiên tiến, chúng đảm bảo truyền lực ổn định và bền bỉ, phù hợp cho cả các chuyến đi hàng ngày và các tình huống tải nặng. Trục chính và trục phụ của chúng tôi trải qua quá trình kiểm tra hiệu suất và kiểm soát kích thước nghiêm ngặt, cho phép thay thế trực tiếp các bộ phận nguyên bản và giảm chi phí bảo trì tổng thể của xe.
Phuộc chuyển số xe máy LIFAN50

Phuộc chuyển số xe máy LIFAN50

Phuộc sang số xe máy LIFAN50 là bộ phận truyền động chính được phát triển riêng cho hệ thống truyền động của mẫu Lifan 50. Là Nhà cung cấp Trung Quốc với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, Max Trading tận dụng chuỗi cung ứng ổn định và các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của mình để liên tục cung cấp cho khách hàng toàn cầu các Phuộc chuyển số xe máy có cấu trúc ổn định và chuyển động chính xác. Chúng tôi kiểm soát việc sản xuất và lựa chọn nguyên liệu theo tiêu chuẩn cấp nhà sản xuất, giúp chúng phù hợp với thị trường sửa chữa, kênh bán buôn và mua sắm OEM, cân bằng độ bền và hiệu suất ổn định lâu dài.
Cần số xe máy Honda CG125

Cần số xe máy Honda CG125

Max Trading là nhà cung cấp rất năng động ở Trung Quốc với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành. Khả năng cạnh tranh cốt lõi của chúng tôi nằm ở sự đa dạng của các sản phẩm, Cần số xe máy Honda CG125 chỉ là một trong những sản phẩm mà chúng tôi có thể cung cấp cho bạn, bạn có thể liên hệ với chúng tôi và tìm thấy tất cả các khía cạnh của phụ tùng xe máy. Vì những bộ phận này có chất lượng cao và bền nên giá của chúng vẫn phải chăng.
Hộp số truyền động xe máy HONDA GY6-125

Hộp số truyền động xe máy HONDA GY6-125

Max Trading cung cấp Hộp số truyền động xe máy HONDA GY6-125 hiệu suất cao. Là thành phần cốt lõi của hệ thống truyền tải, sản phẩm này được phát triển đặc biệt cho các tình huống sử dụng tần số cao và đi lại trong đô thị. Thông qua thiết kế tỷ số truyền được tối ưu hóa (bánh răng trục trung tâm 40 răng với cấu trúc bánh răng bên trong và bên ngoài 13/42 răng), nó cải thiện đáng kể công suất mô-men xoắn ở tốc độ thấp và trung bình.
Là nhà sản xuất và nhà cung cấp Phụ kiện hộp số xe máy đáng tin cậy ở Trung Quốc, chúng tôi có nhà máy của mình. Nếu bạn muốn mua sản phẩm chất lượng và bền bỉ hãy liên hệ với chúng tôi.
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật
Từ chối Chấp nhận