Cao su đệm bánh sau xe máy Yamaha YBR150Z được cung cấp bởi Max Trading và có sẵn trên thị trường hậu mãi toàn cầu. Sản phẩm có kết cấu cao su tổng hợp có độ đàn hồi cao, cân bằng giữa hiệu suất đệm và độ bền. Nó hỗ trợ thay thế trực tiếp bộ phận gốc và phù hợp cho các ứng dụng sửa chữa, bảo trì và bán buôn.
Cao su đệm bánh sau xe máy Yamaha YBR150Z sử dụng cao su tự nhiên có độ đàn hồi cao làm vật liệu cốt lõi, sở hữu khả năng đàn hồi và hấp thụ năng lượng tuyệt vời. Nó làm giảm tác động từ hệ thống truyền động một cách hiệu quả trong quá trình khởi động, tăng tốc và sang số.
Bằng cách giới thiệu công nghệ biến tính cao su nitrile (NBR), sản phẩm:
Kháng dầu
Chống lão hóa
được cải thiện đáng kể mà không làm mất tính linh hoạt.
Nó có thể dễ dàng xử lý các điều kiện làm việc phức tạp như tiếp xúc lâu dài với sương dầu và bụi, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.
Khả năng hấp thụ sốc và đệm
Công thức vật liệu được tối ưu hóa cho phép khối cao su duy trì độ đàn hồi tốt ngay cả trên điều kiện đường phức tạp, giảm hiệu quả lực tác động tạo ra khi dẫn động cầu sau tức thời, cải thiện độ êm ái tổng thể của xe.
Khả năng thích ứng với môi trường làm việc khắc nghiệt
Ngay cả trong điều kiện truyền tải tần số cao, tải trọng cao trong thời gian dài, kết cấu cao su vẫn ổn định, không dễ bị cứng, nứt hoặc mất tính đàn hồi, kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Là bộ phận phù hợp dành riêng cho dòng Yamaha YBR, cao su đệm bánh sau này đã trải qua quá trình xác minh nghiêm ngặt về khả năng thích ứng của xe:
Kích thước ba chiều khớp chính xác với rãnh trục bánh sau YBR150Z.
Không cần xử lý thứ cấp trung tâm hoặc khối cao su trong quá trình lắp đặt.
Nó đạt được sự thay thế thực sự liền mạch của các bộ phận thiết bị gốc.
Giảm ngưỡng cài đặt và bảo trì
Thiết kế thích ứng chính xác giúp giảm đáng kể các yêu cầu kỹ thuật để sửa chữa và thay thế, rút ngắn thời gian lắp đặt và phù hợp cho việc luân chuyển nhanh chóng tại các cửa hàng sửa chữa, đại lý và kênh hậu mãi.
1. Khả năng tương thích dựa trên sự tương đồng về cấu trúc
Một số người dùng trên thị trường đã báo cáo rằng loại cao su đệm này tương thích với mẫu YBR125. Khả năng tương thích này xuất phát từ mức độ tương đồng cao trong kết cấu dẫn động cầu sau của hai mẫu xe.
2. Cân bằng hiệu suất dưới các công suất đầu ra khác nhau
Mặc dù YBR125 và YBR150Z có sự khác biệt nhất định về thông số công suất đầu ra động cơ, nhưng thông qua việc tinh chỉnh tỷ lệ cường độ và độ đàn hồi trong công thức vật liệu, khối cao su này có thể đồng thời đáp ứng yêu cầu sử dụng của cả hai mẫu xe trong quá trình truyền động.
3. Tùy chọn lựa chọn bộ phận linh hoạt hơn
Tính năng này cung cấp cho người dùng cuối và người mua phụ tùng các tùy chọn lựa chọn và kiểm kê linh hoạt hơn, giúp giảm áp lực tồn kho và tăng tính linh hoạt.
Tối ưu hóa truyền tải điện
Để đối phó với sự dao động công suất ở dải tốc độ thấp của động cơ xi-lanh đơn 150cc, Cao su đệm bánh sau xe máy Yamaha YBR150Z với khả năng biến dạng đàn hồi tuyệt vời, giải quyết hiệu quả hiện tượng giật của công suất đầu ra, đạt được khả năng truyền lực tuyến tính và êm ái, đồng thời cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe.
Đệm tác động rung
Đối mặt với điều kiện đường gập ghềnh, Cao su đệm bánh sau xe máy rYamaha YBR150Z này có thể làm giảm rung động trên đường một cách hiệu quả, làm suy yếu đáng kể năng lượng truyền đến động cơ và khung thông qua trục bánh xe và bánh xích, đồng thời tránh các vấn đề như lỏng và mòn bất thường các bộ phận truyền động do rung động lâu dài từ nguồn.
Kéo dài tuổi thọ thành phần
Bằng cách hấp thụ chính xác lực tác động khi lái xe và phân tán ứng suất hợp lý, khối cao su đệm cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện cho các bộ phận truyền động chẳng hạn như trục bánh sau, bánh xích và xích, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng một cách hiệu quả và cắt giảm đáng kể chi phí bảo trì tổng thể của xe.
Xem xét sự phức tạp của môi trường lái xe mô tô, Cao su đệm bánh sau xe máy Yamaha YBR150Z đã được tối ưu hóa sâu sắc về độ bền. Vật liệu cao su chất lượng cao được xử lý bằng quy trình chống lão hóa đặc biệt vẫn có thể duy trì hiệu suất đàn hồi ổn định trong phạm vi nhiệt độ khắc nghiệt từ -20oC đến 80oC. Cho dù đó là tiếp xúc với nhiệt độ cao trong cái nóng thiêu đốt hay sự xâm nhập của nhiệt độ thấp vào mùa đông lạnh giá, sẽ không có vấn đề như cao su cứng lại, nứt giòn, mềm và biến dạng, đồng thời nó có thể bình tĩnh đối phó với sự khác biệt đáng kể về khí hậu giữa miền Bắc và miền Nam.
Về hiệu suất cơ học, khối cao su đệm có khả năng chống rách tuyệt vời, với độ bền xé được kiểm tra chuyên nghiệp lên tới 18kN/m. Ngay cả khi xe chịu mô-men xoắn mạnh khi tăng tốc nhanh, phanh gấp khi giảm tốc nhanh hoặc chịu áp lực liên tục do lái xe nặng, khối cao su vẫn có thể duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc và chống lại nguy cơ rách và hư hỏng một cách hiệu quả khi chịu lực kéo cường độ cao.
|
Cao su đệm bánh sau xe máy Yamaha YBR150Z |
Giá trị |
|
Tính năng sản phẩm |
4 cái/bộ |
|
Đường kính trên |
80mm |
|
Đường kính dưới |
40mm |
|
độ dày |
20mm |
|
màu sắc |
đen |
Quy trình sản xuất chính xác: Từ hóa dẻo (10-12 lượt cao su tự nhiên), trộn (thêm chính xác hơn 20 chất phụ gia theo trình tự) đến lưu hóa (lưu hóa chân không ở 160-170oC trong 6-7 phút), mỗi quy trình đều có kiểm soát thông số nghiêm ngặt để đảm bảo các tính chất vật lý của sản phẩm đáp ứng yêu cầu của Honda HESC201-06 hoặc tiêu chuẩn quốc gia QC/T XXX.1-20XX.
Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt: Trước khi xuất xưởng, phải trải qua ba lần kiểm tra về hình thức bên ngoài (không có bọt khí, tạp chất, bộ phận yếu), kích thước (theo dung sai bản vẽ) và hiệu suất (độ căng, độ cứng, khả năng kháng ozone), trong đó kiểm tra độ bền ozone phải đáp ứng mức độ không nứt của tiêu chuẩn GB/T 7762.
Tuân thủ an toàn và bảo vệ môi trường: Không sử dụng chất phụ gia kim loại nặng và quy trình lưu hóa thân thiện với môi trường, vật liệu này không chứa các chất có hại dễ bay hơi và đã vượt qua thử nghiệm chống cháy để giảm rủi ro an toàn trong điều kiện nhiệt độ cao.
Địa chỉ
Số 71, đường Nam Haiyan, quận Âm Châu, thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
