Cuộn dây đánh lửa xe máy GY6 150CC

Cuộn dây đánh lửa xe máy GY6 150CC (còn được gọi là “cuộn dây cao áp” trong ngành) là thành phần cốt lõi của hệ thống đánh lửa xe máy, đóng vai trò là “trung tâm khuếch đại điện áp” của hệ thống. Được thiết kế đặc biệt cho hệ thống điện 12V và động cơ bốn thì 150CC, nó sử dụng nguyên lý cảm ứng điện từ để khuếch đại hiệu quả dòng xung điện áp thấp 100-400V từ bộ đánh lửa CDI đến dòng điện cao áp 8-13KV, truyền chính xác đến bugi để kích hoạt đánh lửa và đốt cháy thành công hỗn hợp nhiên liệu nén trong xi-lanh.

Các tính năng chính:

Chức năng khuếch đại điện áp: Khuếch đại xung điện áp thấp lên điện áp cao tới 13KV, đảm bảo đánh lửa mạnh mẽ.

Đánh lửa chính xác: Truyền dòng điện đánh lửa hiệu quả, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Được thiết kế cho 150CC: Tối ưu hóa cho động cơ bốn thì 150CC, cung cấp khả năng kiểm soát đánh lửa chính xác để cải thiện hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Phạm vi áp dụng:

Thích hợp cho xe máy GY6 150CC. Dù để đi xe hàng ngày hay di chuyển đường dài, Cuộn dây đánh lửa xe máy Max Trading GY6 150CC mang lại hiệu suất bền bỉ và ổn định, đảm bảo động cơ xe máy của bạn vận hành trơn tru.

Trong trường hợp cuộn dây đánh lửa xe máy GY6 150CC, cuộn dây đánh lửa đóng vai trò vô cùng quan trọng; gọi nó là "bộ khuếch đại năng lượng" là hoàn toàn phù hợp. Quá trình này rất đơn giản: đầu tiên, cuộn dây đánh lửa điện áp thấp của nam châm sẽ sạc tụ điện CDI, lưu trữ năng lượng điện; khi cuộn kích hoạt phát hiện tín hiệu đánh lửa, thyristor trong CDI lập tức tiến hành, giải phóng năng lượng điện tích trữ; Lúc này, cuộn dây đánh lửa bắt đầu hoạt động, trực tiếp chuyển đổi điện áp thấp thành điện áp cao, sau đó truyền đến bugi thông qua dây và nắp điện áp cao, ngay lập tức phá vỡ khe hở giữa các điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện, nhờ đó hoàn thành toàn bộ quá trình đánh lửa.

Thiết kế cấu trúc độc quyền (tính năng tùy chỉnh GY6 150CC)

Thành phần cốt lõi:Áp dụng cấu trúc máy biến áp "cuộn dây kép + lõi sắt" - cuộn dây hạ thế (cuộn sơ cấp) được quấn bằng dây tráng men dày 0,5mm (khoảng 200 vòng), cuộn dây cao áp (cuộn dây thứ cấp) được quấn bằng dây tráng men mịn 0,08mm (khoảng 15000 vòng) và lõi sắt được làm bằng các tấm thép silic cao để tăng cường độ dẫn điện. Lớp vỏ bên ngoài được làm bằng vật liệu ABS chống cháy và được bịt kín bằng nhựa epoxy để chống ẩm. Đầu ra điện áp cao được trang bị nắp chịu áp suất cao chống nước 135°, phù hợp với môi trường ẩm ướt của khoang động cơ xe tay ga.

Cài đặt và giao diện:Thiết kế cố định một lỗ, thích hợp để lắp đặt ở phía bên trái của động cơ hoặc gần đầu xi lanh; Đầu vào là giao diện plug-in 2 chân (được kết nối với CDI và nối đất), và đầu ra là giao diện đường dây điện áp cao Φ 8mm với chiều dài 12-14 inch (khoảng 30-35cm), có thể phù hợp trực tiếp với yêu cầu nối dây của hầu hết các mẫu GY6 150CC.

Thông số sản phẩm:

Cuộn dây đánh lửa phổ biến của Max Trading có đặc điểm gì?

1. Năng lượng mạnh: Sử dụng cuộn dây tráng men mật độ cao (đường kính dây 0,08mm, sai số rẽ 1%), điện áp đầu ra thứ cấp ổn định ở mức 30-40kV và năng lượng đánh lửa tăng 25%. Ngay cả trong môi trường độ cao và nhiệt độ thấp -30oC, nó có thể khởi động nhanh và tránh rung lắc khi không hoạt động;

2. Độ ổn định cao: lõi sắt được làm bằng thép tấm silicon cao (hàm lượng silicon 3,5%), độ thấm tăng 15% và giảm tổn thất trễ một cách hiệu quả. Vỏ được làm bằng vật liệu composite sợi thủy tinh PA66 +, không bị biến dạng sau các thử nghiệm đạp xe ở nhiệt độ cao và thấp từ -40oC đến 120oC. Thiết kế chống nước IPX6 có thể đối phó với thời tiết mưa bão và có thể chịu được độ rung tần số cao 2500Hz trong thử nghiệm độ rung;

3. Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Bao gồm các số xi-lanh khác nhau như các mẫu xi-lanh đơn, xi-lanh đôi và bốn xi-lanh, cung cấp hai thông số điện áp 12V/24V, các đầu nối dây tương thích với các giao diện chính như AMP và Delphi và có thể thích ứng với hơn 96% các thương hiệu xe máy phổ thông toàn cầu như Honda, Yamaha, Kawasaki, v.v., giải quyết vấn đề thích ứng mô hình chéo.

Kho của chúng tôi