Bộ phận điều khiển xe máy

Tấm kết nối phía trên xe máy Honda CG125 của Max Trading là bộ phận cốt lõi được phát triển riêng cho mẫu CG125. Nó có cấu trúc ổn định ba điểm kiểu boomerang, thiết kế phân vùng, dày, nhẹ và quy trình dập/đúc khuôn cường độ cao. Nó tương thích với phuộc trước, bộ giảm xóc và khung nguyên bản, mang lại độ bền cao, khả năng xử lý ổn định, lắp đặt dễ dàng và chống ăn mòn. Nhắm mục tiêu vào thị trường xe máy và xe máy cải tiến toàn cầu ở Đông Nam Á, Nam Mỹ và Châu Âu, đây là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các bộ phận xe hoàn chỉnh, thay thế sửa chữa và thu mua xuất khẩu.

Cột lái xe máy JOG125 là cụm cột lái nguyên khối được thiết kế đặc biệt cho xe máy tay ga bởi Max Trading, một nhà sản xuất và nhà cung cấp Trung Quốc. Nó có cấu trúc hàn, tích hợp và quy trình rèn chính xác, sử dụng ống thép liền mạch 20 # và xử lý nhiệt tiêu chuẩn. Bề mặt được xử lý bằng sơn lót phốt phát và sơn đen để chống gỉ và tăng độ bền. Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), nó tự hào có khả năng bảo vệ vòng bi kín hoàn toàn, độ chính xác bề mặt ma sát như gương và khả năng chống mỏi cường độ cao. Kích thước lắp đặt được tiêu chuẩn hóa cho phép khớp trực tiếp với phuộc trước và ghi đông, giúp xe phù hợp với tần suất di chuyển trong đô thị.

Max Trading sản xuất phụ kiện cho Má phanh xe máy CG125 tại Trung Quốc. Má phanh của xe mô tô CG125 được thiết kế xoay quanh ba mục tiêu cốt lõi: "hiệu suất phanh cơ bản, hiệu quả chi phí cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ". Chúng được tối ưu hóa cho việc đi lại trong đô thị, điều kiện đường nông thôn và các tình huống sử dụng ở các nước đang phát triển, tạo nên sự khác biệt đáng kể so với định hướng hiệu suất của xe điện cao cấp và xe địa hình. Chúng đã trở thành "bộ phận phanh tiêu chuẩn" cho hơn mười triệu mẫu xe trên toàn thế giới.

Max Trading là nhà cung cấp Đĩa phanh sau cho xe địa hình KTM đến từ Trung Quốc, chủ yếu cung cấp đĩa nổi Wave có cấu trúc vật liệu kép (vòng ma sát bằng thép không gỉ + vòng trong bằng hợp kim nhôm), có độ cứng HRC 38-42, phù hợp với các mẫu xe địa hình như KTM 450 EXC-F và Honda CRF, đồng thời tập trung đáp ứng nhu cầu đạp xe trong rừng nhiệt đới/sa mạc ở Châu Mỹ Latinh và Đông Nam Á. Đồng thời, Max Trading đã tung ra thị trường đĩa bán nổi tiết kiệm chi phí cho các thị trường như Châu Phi và Nam Á, tối ưu hóa thiết kế lỗ giúp giảm trọng lượng 15% mà vẫn giữ được cấu trúc chống bùn cơ bản, cân bằng chi phí và độ bền.

Max Trading có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh Calipers phanh xe máy YAMAHA Grizzly YFM660. Kẹp phanh của chúng tôi có chất lượng cao và có thể được tùy chỉnh và đóng gói để xuất khẩu sang nhiều khu vực. Max Trading là nhà sản xuất chuyên sản xuất xe máy, xe đạp bãi biển, xe đạp điện, xe ba bánh, phụ tùng ô tô cải tiến và các sản phẩm ngoại thương, cùng với các loại bơm phanh xe máy trên và bơm phanh xe máy dưới. Công ty có hơn mười năm kinh nghiệm trong sản xuất và phát triển sản phẩm, có thể thiết kế và phát triển các sản phẩm mới xuất phát từ nhu cầu của khách hàng hoặc thông tin được cung cấp. Bơm phanh được sản xuất có chất lượng tốt hơn, mẫu mã đa dạng và giá cả hợp lý.

Max Trading có bố cục toàn cầu cân bằng giữa chất lượng và chi phí. Với mạng lưới nhà cung cấp toàn cầu tích lũy được nhiều năm, việc sản xuất Bơm phanh xe máy Suzuki GSXR 600 có thể đạt được mô hình đường đôi gồm "công nghệ nhà máy nguyên gốc + sản ​​xuất tại địa phương". Giao dịch tối đa hỗ trợ điều chỉnh thông số tùy chỉnh, chẳng hạn như tăng cường cấu trúc chống va đập của thân máy bơm để đáp ứng nhu cầu địa hình của thị trường Châu Âu; Các vòng đệm cao su fluororubber được nâng cấp cho môi trường nóng và ẩm của thị trường Đông Nam Á, thích ứng với phạm vi nhiệt độ làm việc từ -30oC đến 180oC, để đáp ứng các yêu cầu cảnh quan khác nhau.