Bộ chỉnh lưu xe máy GY6-125

Bộ chỉnh lưu xe máy GY6-125 hay còn gọi là bộ điều chỉnh chỉnh lưu, là "trung tâm năng lượng" của hệ thống cấp điện động cơ, tạo thành hệ thống tam giác cấp điện cùng với động cơ từ tính và ắc quy. Các chức năng chính của nó được phản ánh trong hai phần chính:

Chuyển đổi chỉnh lưu:

Dòng điện xoay chiều (AC) được tạo ra do hoạt động của động cơ từ tính có đặc điểm là dòng điện thay đổi định kỳ và dao động điện áp lớn, không thể cung cấp điện trực tiếp cho các thiết bị trên tàu. Bộ chỉnh lưu xe máy GY6-125 có mạch chỉnh lưu cầu tích hợp, giúp cắt sóng hình sin AC thành DC xung một chiều thông qua các đặc tính dẫn điện một chiều của bốn điốt. Quá trình này giống như lắp đặt một “van một chiều” cho dòng điện, đảm bảo dòng điện luôn chảy cùng chiều. Lấy nguồn điện xoay chiều 50Hz làm ví dụ, sau khi chỉnh lưu, nó tạo thành nguồn DC với 100 xung mỗi giây, cung cấp nguồn điện thích ứng cho các thiết bị DC như âm thanh xe hơi và bảng điều khiển.

Bảo vệ ổn định điện áp:

Trong các điều kiện hoạt động khác nhau, điện áp đầu ra của động cơ từ tính của xe máy có sự biến động nghiêm trọng. Trong thời gian hoạt động không tải, điện áp có thể giảm xuống mức 12,5V, gây khó khăn cho việc đáp ứng yêu cầu sạc phao của ắc quy; Khi lái xe ở tốc độ cao, điện áp cực đại có thể đạt trên 100V, vượt xa phạm vi an toàn của ắc quy 12V. Bộ chỉnh lưu xe máy GY6-125 tự động điều chỉnh điện áp đầu ra thông qua công nghệPWM (Điều chế độ rộng xung). Khi điện áp vượt quá ngưỡng 14,8V, ngay lập tức kích hoạt mạch shunt để giải phóng nguồn điện dư thừa; Khi điện áp dưới 13,5V, hiệu suất sạc được cải thiện. Cơ chế này không chỉ bảo vệ hiệu quả vật liệu hoạt động của các tấm pin axit chì, ngăn chặn sự hình thành tinh thể chì sunfat do sạc quá mức và phồng lên mà còn đảm bảo nhiệt độ màu đèn pha ổn định và năng lượng đánh lửa liên tục của cuộn dây đánh lửa. Trong các ứng dụng thực tế, chức năng ổn định điện áp này có thể kéo dài tuổi thọ của bóng đèn hơn ba lần và tỷ lệ đánh lửa bugi thành công có thể tăng lên 99,8%.

Thành phần này ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của pin (như khả năng bảo vệ sạc và xả của pin YTX9-BS) cũng như độ ổn định của hệ thống chiếu sáng và đánh lửa, đồng thời là thành phần điện quan trọng của xe tay ga phân khối nhỏ. Hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của hệ thống điện của xe - bộ chỉnh lưu chất lượng cao có thể tăng số chu kỳ ắc quy lên 40% và giảm hơn 65% tỷ lệ hỏng hóc điện tử do điện áp bất thường gây ra.

Bộ chỉnh lưu GY6 125 loại một pha 4 dây (model cơ bản)

Đặc điểm cấu trúc: Áp dụng thiết kế 4 dây 4 chân, bao gồm 2 đường vào AC (vàng/hồng hoặc trắng/vàng), 1 đường ra DC (đỏ) và 1 dây nối đất (xanh), được bọc kín trong hộp nhôm đúc có tản nhiệt và bịt kín bằng nhựa epoxy để chống ẩm.

Nguyên lý ổn định điện áp: Áp dụng công nghệ ổn định điện áp cắt ngắn mạch. Khi điện áp vượt quá tiêu chuẩn, điện áp được điều khiển bằng rò rỉ ngắn mạch. Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp và phù hợp với mẫu GY6 125 cơ bản (chẳng hạn như xe tay ga thông thường).

Thông số cốt lõi: Điện áp đầu vào AC 20-60V, dòng điện đầu ra sạc 0-4A, dải nhiệt độ hoạt động -20 ° C đến 60 ° C.

Những điều cấm kỵ bảo trì hàng ngày

Cấm sử dụng bộ chỉnh lưu không có pin, nếu không điện áp cao sẽ làm hỏng thiết bị điện;

Thường xuyên lau sạch bụi trên tản nhiệt để tránh chạy không tải kéo dài (có thể gây ra tình trạng tải quá mức);

Khi trang bị thêm đèn pha LED và các thiết bị khác, nên chọn bộ chỉnh lưu có dòng điện đầu ra lớn hơn (> 6A) để tránh hư hỏng do quá tải.

Thông số sản phẩm:

Ưu điểm của bộ chỉnh lưu do Max Trading sản xuất là gì?

Ổn định điện áp: Sử dụng công nghệ điều khiển phản hồi vòng kín, điện áp đầu ra được khóa chính xác trong phạm vi lành mạnh 13,8V ~ 14,4V, tránh sạc quá mức và phồng pin, với dao động thực tế chỉ ± 0,2V;

Dòng điện ổn định: Được tích hợp mạch bảo vệ quá dòng, phù hợp với các tình huống tải cao khi cả đèn pha và GPS được bật đồng thời. Dòng điện định mức 18A có thể đáp ứng hầu hết các nhu cầu sửa đổi;

Tản nhiệt ổn định: Thiết kế vây hợp kim nhôm giúp cải thiện hiệu suất tản nhiệt lên 60% và vỏ chỉ đạt 48oC sau khi hoạt động liên tục trong 3 giờ trong môi trường 45oC, thấp hơn nhiều so với ngưỡng an toàn 70oC.

Nhà máy của chúng tôi