Bộ Hub bánh xe trước sau bằng nhôm CNC cho Honda CRF250R CRF450R

Bánh xe hợp kim nhôm CNC do Max Trading sản xuất phù hợp với nhiều mẫu xe khác nhau. Xử lý anodizing có thể chống ăn mòn và trầy xước, tăng thêm vẻ ngoài đua xe tùy chỉnh cho xe máy của bạn. Bộ trung tâm bánh trước & sau bằng nhôm CNC cho Honda CRF250R CRF450R Áp dụng thiết kế cắt CNC nhẹ giúp giảm trọng lượng dưới lò xo một cách hiệu quả, cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc, xử lý và phản ứng của hệ thống treo.

1. Ngoại hình và độ bền

1.1 Chất liệu và tay nghề thủ công

Trống hoa sửa đổi CRF250/CRF450 này được làm bằng hợp kim nhôm cấp hàng không 6061-T6 và xử lý cắt tích hợp năm trục CNC, cân bằng trọng lượng nhẹ và độ bền cao. Khả năng chống va đập và chống biến dạng của nó vượt xa trống hoa gang nguyên bản.

Bề mặt của trục bánh xe được xử lý bằng anodizing cứng màu đỏ, có khả năng chống ăn mòn, chống trầy xước và có thể duy trì vẻ ngoài mà không bị phai màu và hoạt động ổn định ngay cả trong môi trường khắc nghiệt như bùn và nước.

1.2 Thiết kế tối ưu hóa hiệu suất

Số lượng lỗ nan hoa tang trống được khớp chính xác (bánh trước 36H/bánh sau 32H), phù hợp với bánh xe địa hình phổ thông và các nan hoa phù hợp, cho phép phân bổ lực đều sau khi lắp bánh xe và cải thiện độ cứng.

Vòng bi kín có độ chính xác cao được lắp đặt sẵn ngăn chặn hiệu quả trầm tích và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong Bộ trung tâm bánh trước & sau bằng nhôm CNC dành cho Honda CRF250R CRF450R, giảm mài mòn vòng bi, kéo dài tuổi thọ của toàn bộ bộ phụ kiện xe máy và giảm lực cản chạy của bộ bánh xe khi lái xe tốc độ cao.

1.3 Ngoại hình được cá nhân hóa phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy

Quá trình anodizing màu đỏ tươi được tùy chỉnh, có tác động thị giác mạnh mẽ, đầy tính thể thao trực quan và kết cấu sửa đổi, giúp chiếc xe dễ nhận biết hơn trong các cảnh đường đua/địa hình; Thân chính của trống hoa áp dụng thiết kế giảm trọng lượng rỗng, giúp tối ưu hóa hiệu quả lưu thông không khí và tản nhiệt mà không làm suy yếu độ bền, giảm sự tích tụ nhiệt của hệ thống phanh và cải thiện độ ổn định của phanh.

Sản phẩm được phát triển đặc biệt cho đầy đủ các dòng xe Honda CRF250/CRF450. Vị trí lỗ, đường kính trục và kích thước mặt bích được khớp với tỷ lệ 1: 1 với thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy, không cần sửa đổi và có thể được thay thế và lắp đặt trực tiếp.

2. Thiết kế hiệu suất cao nâng cao trải nghiệm lái xe địa hình

2.1 Kiểm soát độ lệch tốt hơn

Do đặc tính của vật liệu đúc, mật độ vật liệu của trục bánh xe ban đầu không thể cân bằng, độ dày thành và tay nghề còn thô. Lái xe trong thời gian dài dễ bị lệch bánh và nhảy bánh, ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ ổn định khi lái xe.

Bộ trung tâm bánh trước & sau bằng nhôm CNC dành cho Honda CRF250R CRF450R do chúng tôi sản xuất sử dụng kẹp dùng một lần trong quá trình sản xuất, có thể kiểm soát mật độ vật liệu và độ dày thành đồng đều hơn, từ đó đạt được độ đồng tâm tốt hơn và giải quyết hiệu quả các vấn đề rung lắc và lệch nhóm bánh xe.

2.2 Trọng lượng nhẹ hơn

Trung tâm bánh xe CNC nâng cấp này áp dụng thiết kế tối ưu hóa chất lượng lò xo nhẹ chuyên nghiệp, giúp giảm trọng lượng dư thừa trên thân xe thông qua công nghệ giảm trọng lượng khoa học trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn kết cấu cường độ cao và không làm suy yếu khả năng chịu lực va chạm địa hình.

Trọng lượng của trục bánh xe đúc tương đối nặng, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu cao hơn, lực cản quán tính quay lớn hơn và tổn thất mã lực lớn hơn. Vì vậy, khi theo đuổi sự nhẹ nhàng, đặc biệt là đối với những chiếc xe đua, trục bánh xe hợp kim nhẹ gần như là một sản phẩm không thể thiếu.

2.3 Nâng cao cảm giác kiểm soát

Bộ trung tâm bánh trước & sau bằng nhôm CNC dành cho Honda CRF250R CRF450R tối ưu hóa độ nhạy khởi động và độ chính xác điều khiển hướng của xe mô tô địa hình Honda CRF250 bằng cách giảm áp lực tải lên bộ bánh xe, giúp xe có thể xử lý các điều kiện đường phức tạp một cách dễ dàng.

3. Mô hình thích ứng sản phẩm

Bộ trung tâm bánh xe nhôm CNC 3.1 CRF (MỚI)

CR125 2002-2007

CR250 2002-2007

CRF250R 2004-2013

CRF450R 2002-2012

CRF250X 2004-2017

CRF450X 2005-2017

Thích hợp cho vành xe ô tô có 36 nan hoa phía trước và 36 nan hoa phía sau

3.2 Bộ trung tâm bánh xe bằng nhôm CNC CRF （CŨ

CRF250R 2014-2017

CRF450R 2013-2016

Thích hợp cho vành xe ô tô có 36 nan hoa phía trước và 32 nan hoa phía sau

Thông số sản phẩm:

Câu hỏi thường gặp

Q1: Trống hoa này có cần phải sửa đổi trước khi lắp đặt không?

A1: Không cần. Tất cả các kích thước và vị trí lỗ được xử lý 1:1 theo thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy. Đây là một Trung tâm thay thế OEM có thể thay thế trực tiếp trống hoa ban đầu. Nó tương thích với tất cả các bộ phận hỗ trợ của nhà máy ban đầu và không cần đánh bóng hoặc sửa đổi thêm.

Câu 2: Quá trình anodizing màu đỏ có dễ bị phai màu không?

Đ2: KHÔNG. Chúng tôi sử dụng quy trình anod hóa cứng, với lớp oxit dày đặc và cứng. Trong điều kiện sử dụng địa hình thông thường, không dễ xảy ra hiện tượng phai màu hoặc trầy xước và có thể giữ được vẻ ngoài sáng sủa ngay cả khi sử dụng lâu dài.

Câu 3: Tôi có cần tự mình mua và lắp đặt vòng bi cho trục bánh xe không?

Đ3: Không cần. Vòng bi kín có độ chính xác cao được lắp đặt sẵn tại nhà máy và có thể lắp đặt trực tiếp.

Câu hỏi 4: Thiết kế nhẹ có ảnh hưởng đến độ bền của trục bánh xe không?

Đ4: KHÔNG. Thiết kế rỗng của chúng tôi đã được tối ưu hóa bằng cơ học kết cấu, duy trì độ bền của vùng ứng suất chính đồng thời giảm trọng lượng. Bản thân đặc tính cường độ cao của hợp kim nhôm 6061-T6 cũng có thể chịu được va đập và tải trọng trong các tình huống địa hình mà không cần lo lắng về vấn đề độ bền.

Hãy chọn bánh xe do Max Trading sản xuất để mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái hơn cho bạn

Trung tâm bánh xe CNC hiệu suất cao dành cho xe đạp địa hình MX, được gia công CNC từ nhôm rèn 6061-T6 chất lượng cực cao, xử lý bề mặt bằng anod hóa ngăn chặn quá trình oxy hóa cho độ bền lâu dài và trông rất đẹp!