Tấm che bụi giảm xóc trước xe máy CG125

Kết hợp vật liệu

Tấm che bụi giảm xóc trước xe máy CG125 của Max Trading sử dụng vật liệu composite cao su có độ đàn hồi cao, với cao su nitrile và silicone làm vật liệu cốt lõi. Cao su nitrile có khả năng chống dầu và chống mài mòn tuyệt vời, có thể hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cao 120oC; Chất liệu silicon có khả năng thích ứng nhiệt độ cực mạnh, có thể duy trì độ đàn hồi dưới mức chênh lệch nhiệt độ cực cao từ -70oC đến 250oC, đảm bảo không cần lo lắng khi đi lại trong mọi mùa, dù trời lạnh hay nóng.

Để đáp ứng với môi trường phức tạp khi sử dụng xe máy ngoài trời trong thời gian dài, tấm che bụi được thiết kế với công thức chống tia cực tím để chống lại sự xâm nhập của tia UVA/UVB trong ánh sáng mặt trời một cách hiệu quả và ngăn chặn cơ bản các vấn đề về cứng và nứt của vật liệu cao su do lão hóa ảnh. Sau khi thử nghiệm lão hóa nhanh chóng bởi phòng thí nghiệm của bên thứ ba, tấm che bụi làm bằng monome ethylene propylene diene (EPDM) chất lượng cao đã được chọn. Sau khi mô phỏng các điều kiện sử dụng ngoài trời trong 3 năm, tốc độ thay đổi độ cứng Shore là 5% và không có hiện tượng phai màu hay biến dạng rõ ràng trên bề mặt. Nó vẫn duy trì độ đàn hồi niêm phong tốt và tính chất cơ học.

Khả năng tương thích sản phẩm

Ngoài việc tương thích với phiên bản tiêu chuẩn CG125, một số tấm che bụi còn tương thích với các mẫu nền tảng như GN Crown và GS125, đồng thời cung cấp nhiều màu sắc như đen trong suốt, đỏ, xanh lam, v.v., cân bằng chức năng và yêu cầu ngoại hình cá nhân hóa.

Chức năng cốt lõi

Là “tuyến phòng thủ đầu tiên” của bộ giảm xóc, tấm che bụi chủ yếu có chức năng ngăn chặn sự xâm nhập của bụi, trầm tích, nước mưa và vết dầu đường. Ở những đoạn đường lầy lội hoặc thời tiết mưa bão, nó có thể ngăn chặn hiệu quả các tạp chất làm mòn phớt dầu giảm xóc và kéo dài tuổi thọ của hệ thống giảm xóc lên hơn 40%. Trong khi đó, cấu trúc bịt kín có thể ngăn chặn quá trình nhũ hóa của dầu hấp thụ sốc và duy trì độ ổn định giảm xóc.

Tấm che bụi giảm xóc phía trước của xe máy được làm bằng vật liệu mềm và đàn hồi cao, có thể đệm hiệu quả các rung động nhỏ do sự giãn nở và co lại của giảm xóc tạo ra, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn do rung động gây ra đồng thời cải thiện sự thoải mái khi lái xe; Một số sản phẩm được thiết kế đặc biệt với kết cấu dày hơn, giúp tăng trọng lượng lên 30% so với các mẫu thông thường. Chúng có khả năng chống chịu mạnh mẽ các tác động từ bên ngoài như va đập của đá nhỏ, vết xước của cành cây, mang đến sự bảo vệ toàn diện cho bộ giảm xóc.

Nên tiến hành kiểm tra định kỳ tấm che bụi giảm xóc trước xe máy 6 tháng một lần. Nếu phát hiện các tình trạng bất thường như vết nứt bề mặt hoặc độ đàn hồi suy giảm nghiêm trọng, việc thay thế có thể được hoàn thành nhanh chóng - toàn bộ quá trình chỉ mất 5 phút. Phụ kiện này có tính linh hoạt cực cao, dù là hàng chính hãng xuất xưởng hay hàng hậu mãi chất lượng cao đều có thể thay thế và sử dụng một cách liền mạch.

Thông số sản phẩm:

Tấm che bụi chống sốc của Max Trading mang đến cho bạn sự bảo vệ quanh năm

Xe máy thường phải đối mặt với nhiều môi trường khác nhau như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp và độ ẩm, đồng thời các đặc tính vật liệu của tấm che bụi cho phép chúng hỗ trợ bộ giảm xóc giải quyết những thách thức này:

Trong điều kiện nhiệt độ cao vào mùa hè, tấm che bụi có thể làm giảm sự tiếp xúc trực tiếp của ánh nắng mặt trời với cần piston, tránh tình trạng lão hóa nhanh chóng của các bộ phận kim loại do nhiệt độ cao;

2. Vào mùa đông với nhiệt độ thấp hoặc thời tiết mưa, tuyết, lớp phủ bụi có thể ngăn băng và tuyết bám trực tiếp vào bề mặt cần piston, làm giảm sự ăn mòn của các bộ phận theo chu trình đóng băng-tan băng;

Đối với xe mô tô địa hình và các phương tiện khác thường xuyên di chuyển trên đường lầy lội, lớp phủ bụi dày chính là “tuyến phòng thủ đầu tiên” trước lượng lớn bùn và nước xâm nhập, quyết định trực tiếp đến độ bền của giảm xóc trong môi trường khắc nghiệt.

Khu vực sửa đổi sản phẩm tại nhà máy của Max Trading