Giảm xóc sau có thể điều chỉnh 260-360mm cho xe đạp địa hình Apollo Kawasaki Monkey M3

Giảm xóc sau có thể điều chỉnh 260-360mm cho xe đạp địa hình Apollo Kawasaki Monkey M3 Được trang bị cấu trúc giảm chấn có thể điều chỉnh, nó có thể tự do điều chỉnh độ mềm và di chuyển theo điều kiện đường, trọng lượng cưỡi và thói quen đi xe, phục vụ cho nhiều tình huống khác nhau như đi lại hàng ngày, lái xe địa hình và lái xe trên đường gập ghềnh. Giảm xóc Max Trading hỗ trợ nhiều loại chiều dài có thể điều chỉnh từ 260 đến 360mm, với khả năng tương thích mạnh mẽ, phù hợp với các loại xe địa hình, nhiều loại xe địa hình, ATV cỡ nhỏ và các mẫu xe khác.

1. Độ bền cao, bền và chống hư hỏng, thích hợp với điều kiện địa hình nặng

1.1 Chất liệu hợp kim cao cấp, cứng cáp và chịu lực tốt khi thi công

Giảm xóc sau có thể điều chỉnh 260-360mm cho xe đạp địa hình Apollo Kawasaki Monkey M3 Thân chính được rèn từ vật liệu hợp kim dày, có cấu trúc tổng thể dày đặc và chắc chắn, độ bền vượt trội, khả năng chống va đập và biến dạng tuyệt vời. Đối với các điều kiện làm việc cường độ cao như va chạm tần số cao, áp suất tức thời và độ nảy của thân xe khi đạp xe địa hình, thân giảm xóc có thể chống lại tác động bên ngoài một cách hiệu quả mà không bị cong, biến dạng, lỏng lẻo và các lỗi khác, cải thiện cơ bản giới hạn chịu tải của sản phẩm và độ ổn định cấu trúc tổng thể, cung cấp sự hỗ trợ phần cứng ổn định và đáng tin cậy cho hoạt động đạp xe cường độ cao trong thời gian dài.

1.2 Nâng cấp công nghệ niêm phong chính xác để loại bỏ các lỗi thường gặp

Quy trình hàn tích hợp có độ chính xác cao, Giảm xóc sau có thể điều chỉnh 260-360mm cho xe đạp địa hình Apollo Kawasaki Monkey M3 Được kết hợp với phớt dầu kín chống mài mòn dày mới được nâng cấp, máy có các đường may chặt và đều, cùng hiệu suất bịt kín tuyệt vời. Giảm xóc truyền thống không còn gặp phải các vấn đề thường gặp như rò rỉ dầu, tiếng ồn khi lái xe, độ nảy và lỏng khớp sau thời gian dài sử dụng. Phớt dầu chống mài mòn có thể ngăn chặn hiệu quả các tạp chất bên ngoài như nước mưa, trầm tích và bụi xâm nhập vào cấu trúc giảm chấn bên trong, giảm hao mòn và tổn thất do lão hóa. Sử dụng lâu dài vẫn có thể duy trì kết cấu phục hồi mịn màng và ổn định cũng như hiệu suất đệm nhạy.

1.3 Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt đảm bảo chất lượng

Tất cả các sản phẩm đều được kiểm tra theo tiêu chuẩn xuất khẩu ngoại thương và trải qua các biện pháp xử lý tăng cường chống mài mòn, chống ăn mòn, nén và địa chấn chuyên nghiệp để chịu được rung động liên tục trong thời gian dài và tải trọng cường độ cao. Tuổi thọ dài hơn, duy trì khả năng hấp thụ sốc ổn định và bảo vệ an toàn trong môi trường lái xe cường độ cao và tổn thất cao, đây là phụ kiện nâng cấp giảm xóc hạng nặng địa hình chuyên nghiệp.

2. Giảm xóc có thể điều chỉnh, thoải mái và ổn định

2.1 Điều chỉnh tự do đa cấp, phù hợp với nhiều nhu cầu đạp xe khác nhau

Bộ giảm xóc này được trang bị một thiết bị điều chỉnh giảm xóc đơn giản, có thể nhanh chóng hoàn thành việc điều chỉnh bánh răng, vận hành thuận tiện và hiệu quả, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng ở nước ngoài về việc điều chỉnh giảm xóc sau. Sản phẩm hỗ trợ nhiều mức điều chỉnh mềm và cứng, có thể điều chỉnh mức giảm chấn mềm và hơi mềm trong các tình huống đi lại hàng ngày trên đường bằng phẳng và trải nhựa trong thành phố; Đối mặt với các điều kiện đường phức tạp như đường sỏi ngoài trời, đường đất gập ghềnh và các địa hình địa hình chuyên nghiệp, sản phẩm có thể chuyển sang hộp số cứng hỗ trợ cao chỉ bằng một cú nhấp chuột để duy trì sự ổn định của xe. Trạng thái hấp thụ sốc của sản phẩm có thể được chuyển đổi tự do tùy theo điều kiện đường xá, tải trọng lái xe và sở thích lái xe cá nhân.

2.2 Khả năng phục hồi đệm nhạy cảm, cải thiện độ ổn định khi xử lý xe

Cấu trúc phục hồi giảm xóc có độ chính xác cao, với hiệu suất tuyệt vời về phản ứng nhạy, phục hồi đồng đều và đệm ổn định, nhanh chóng hấp thụ và giải quyết các tác động trên đường cường độ cao trong điều kiện địa hình. Hiệu suất giảm chấn và hấp thụ sốc tuyệt vời, tối ưu hóa đáng kể trải nghiệm lái xe, giúp việc đánh lái, vào cua và lái xe nhấp nhô trở nên dễ kiểm soát hơn. Nó cũng có thể giảm thiểu hiệu quả tác động của các rung động lâu dài lên thân xe, giảm sự lỏng lẻo của các bộ phận của xe, đồng thời cải thiện độ ổn định và an toàn khi lái của toàn bộ xe từ các chi tiết. Nó đáp ứng chính xác những yêu cầu khắt khe của những người đam mê địa hình về hệ thống treo nâng cấp hệ thống treo hiệu suất cao.

2.3 Tiêu thụ thấp, bền bỉ, dễ bảo trì, hiệu suất thực tế trực tuyến

Bộ giảm xóc sau có thể điều chỉnh này có cấu trúc tổng thể ổn định hơn và tỷ lệ hỏng hóc cực thấp trong quá trình vận hành, giảm chi phí bảo trì và tần suất thay thế phụ tùng ở giai đoạn sau, đồng thời cải thiện đáng kể tuổi thọ sử dụng tổng thể. Cho dù đó là để thay thế định kỳ bộ giảm xóc cũ trên xe nguyên bản hay nâng cấp hiệu suất chuyên nghiệp của toàn bộ hệ thống treo, nó đều phù hợp với nhu cầu sửa đổi của xe máy địa hình, Pit Bike, ATV và các mẫu xe khác ở nước ngoài, đồng thời là phụ kiện sửa đổi nâng cấp hệ thống treo địa hình chất lượng cao ưa thích dành cho những người đam mê xe máy ở nước ngoài.

3. Cấu hình đầy đủ, phủ sóng phổ quát cho nhiều mẫu xe

3.1 Kích thước có thể điều chỉnh phạm vi lớn

Giảm xóc sau có thể điều chỉnh 260-360mm cho xe đạp địa hình Apollo Kawasaki Monkey M3 Hỗ trợ điều chỉnh miễn phí chiều dài hành trình cực lớn 260-360mm, với phạm vi điều chỉnh lớn và khả năng thích ứng linh hoạt cao. Nó có thể được điều chỉnh tinh tế theo các thông số khung xe khác nhau, hành trình treo và nhu cầu sửa đổi, dễ dàng thích ứng với các kích cỡ và thông số kỹ thuật khác nhau của xe địa hình cỡ nhỏ. Giải quyết các vấn đề như kích thước tùy chọn của người dùng không nhất quán, khả năng thích ứng hạn chế và tính phổ biến kém.

3.2 Vị trí lỗ xe nguyên bản, lắp đặt ngưỡng 0

Sản phẩm áp dụng vị trí lỗ lắp đặt chính xác giống như ô tô nguyên bản, với khoảng cách lỗ đối xứng, độ chính xác lắp cao và độ lệch căn chỉnh bằng 0, khớp hoàn toàn với khung xe nguyên bản và cấu trúc lắp đặt hệ thống treo. Sau khi thay thế, thân sản phẩm này có độ khít vừa vặn và khả năng hỗ trợ ổn định, giúp lắp đặt và sử dụng dễ dàng, giúp giảm đáng kể chi phí thời gian và ngưỡng lắp đặt cho người dùng.

Thông số sản phẩm:

Cách chọn giảm xóc phù hợp cho xe ô tô của bạn

1. Xác nhận kích thước lắp đặt lõi: đo chiều dài của tâm lỗ giảm xóc xe nguyên bản và khớp với kích thước tương ứng

2. Chọn lại độ cứng của lò xo theo tải trọng: đo đường kính lỗ lắp đặt và xác nhận kiểu khớp tai treo

3. Phân biệt cấu trúc giảm chấn và phù hợp với mục đích sử dụng của bạn: chọn độ dày của dây thép lò xo theo đơn/đôi/hàng hóa

4. Kiểm tra loại xe tương thích: chọn mẫu điều chỉnh thủy lực thông thường để đi lại trong đô thị và chọn mẫu bình xăng để lái xe địa hình

5. Biện pháp phòng ngừa khi lựa chọn vật liệu: Xác nhận vật liệu lò xo là 65Mn, tai nâng được rèn và được trang bị phớt dầu chống bụi

Xưởng quy trình sản xuất sản phẩm