Bộ xi lanh xe máy cho Yamaha NMAX155

Bộ xi lanh xe máy cho Yamaha NMAX155 củaGiao dịch tối đalà cụm xi lanh đơn, làm mát bằng nước, hiệu suất cao được thiết kế cho động cơ Yamaha NMAX155. Là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng động cơ xe máy chuyên nghiệp của Trung Quốc, chúng tôi tập trung vào độ bền, hiệu suất nhiệt và độ ổn định lâu dài của động cơ.

Cấu hình tham số

Mô tả chi tiết sản phẩm

Khối xi lanh hợp kim nhôm-silic tiên tiến

Bộ xi lanh xe máy dành cho Yamaha NMAX155 có khối xi lanh đơn bằng hợp kim nhôm-silic làm mát bằng nước với hàm lượng silicon khoảng 20%. Cấu trúc vật liệu này cung cấp khả năng chống mài mòn tuyệt vời và ổn định nhiệt.

Không giống như các xi lanh bằng gang hoặc lót truyền thống, thiết kế này:

Loại bỏ sự cần thiết của lớp lót xi lanh hoặc lớp phủ bề mặt

Giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của động cơ

Cải thiện hiệu quả truyền nhiệt

Kéo dài tuổi thọ sử dụng khi vận hành ở mức tải cao

Theo thử nghiệm độ bền, độ mòn của thành xi-lanh vẫn ở mức dưới 0,10 mm sau 200.000 km, đảm bảo độ tin cậy lâu dài cho việc đi lại hàng ngày và sử dụng thương mại.

Hệ thống làm mát bằng nước hiệu suất cao

So với cấu trúc làm mát bằng không khí, hệ thống làm mát bằng nước nhỏ gọn được sử dụng trong Bộ xi lanh xe máy dành cho Yamaha NMAX155 này cho phép kiểm soát nhiệt độ vận hành chính xác hơn.

Những ưu điểm chính bao gồm:

Tản nhiệt nhanh hơn với thiết kế tản nhiệt siêu mỏng

Nhiệt độ xi lanh ổn định trong các điều kiện lái xe khác nhau

Giảm nguy cơ biến dạng nhiệt và mất điện

Cải thiện độ tin cậy của động cơ khi đi đường dài hoặc tốc độ cao

Cấu trúc làm mát này hỗ trợ hiệu suất động cơ ổn định trong cả môi trường đô thị và đường cao tốc.

Thiết kế xi lanh bù đắp để giảm ma sát

Xy lanh sử dụng thiết kế bù đắp, định vị đường tâm xi lanh hơi hướng về phía ống xả. Trong quá trình đốt cháy, lực tổng hợp của lực ép piston và phản lực thanh truyền dịch chuyển xuống dưới thay vì ngang.

Cấu trúc này:

Giảm lực đẩy bên trên thành xi lanh

Giảm thiểu tổn thất ma sát

Cải thiện hiệu quả cơ học

Tăng cường tính toàn vẹn bề mặt xi lanh lâu dài

Nhờ đó, độ êm ái và độ bền của động cơ được cải thiện rõ rệt.

Hệ thống phun nhiên liệu và van VVA được tối ưu hóa

Kim phun nhiên liệu 12 lỗ cải thiện đáng kể khả năng phun nhiên liệu, góp phần:

• Quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn
• Phản ứng ga tốt hơn
• Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu
• Cung cấp điện ổn định

Ngoài ra, hệ thống VVA (Truyền động van biến thiên) đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ trên toàn bộ phạm vi RPM:

Ở tốc độ thấp, chỉ có hai van mở để giảm tổn thất bơm và cải thiện mô-men xoắn

Ở tốc độ 7350 vòng/phút, trục cam nâng cao tự động vào khớp, mở cả 4 van

Đạt được mô-men xoắn mạnh ở tốc độ thấp và công suất đầu ra ở tốc độ cao

Kiểm soát chất lượng và hỗ trợ sau bán hàng

Là nhà sản xuất và cung cấp Bộ xi lanh xe máy có kinh nghiệm, Max Trading không chỉ cung cấp các sản phẩm.

Chúng tôi hỗ trợ khách hàng thông qua:

• Theo dõi đơn hàng kỹ thuật số (tiến độ sản xuất & tình trạng hậu cần)
• Theo dõi thường xuyên việc sử dụng sản phẩm
• Khảo sát sự hài lòng của khách hàng để cải tiến liên tục
• Nhắc nhở nâng cấp và bảo trì sản phẩm

Mục tiêu của chúng tôi là giúp các đối tác mang lại trải nghiệm lái xe an toàn hơn, thoải mái hơn cho người dùng cuối.

Dịch vụ OEM & ODM

Tùy chỉnh OEM & ODM có sẵn

Hỗ trợ logo, bao bì và thông số kỹ thuật

Năng lực sản xuất số lượng lớn ổn định

Giải pháp tải container linh hoạt

Thị trường xuất khẩu chính: Châu Á, Trung Đông, Châu Âu, Nam Mỹ

Nếu bạn đang tìm kiếm một nhà máy Trung Quốc đáng tin cậy cho bộ xi lanh Yamaha NMAX155,Giao dịch tối đasẵn sàng hỗ trợ nhu cầu cung cấp sỉ và dài hạn của bạn.