Max Trading chuyên cung cấp Cáp phanh xe máy Honda CG125, cung cấp các giải pháp phanh đáng tin cậy cho việc di chuyển tần suất cao trong đô thị. Phanh trước chịu khoảng 70% tải trọng phanh và là tính năng an toàn cốt lõi khi lái xe. Chúng tôi chọn dây thép cường độ cao 1,8mm, kết hợp với thiết kế ống bọc ma sát thấp, để đạt được khả năng truyền lực phanh tuyến tính và dự phòng an toàn trong môi trường khắc nghiệt. Là nhà sản xuất/cung cấp phụ tùng xe máy hàng đầu tại Trung Quốc, Max Trading cam kết cung cấp cáp phanh trước bền, ổn định và sẵn sàng sử dụng, giảm rủi ro khi lắp đặt và sử dụng.
Khi người lái bóp nhẹ cần phanh trái, dây thép cường độ cao ngay lập tức tạo ra lực căng tuyến tính, truyền lực tác động tới hệ thống phanh trước một cách chính xác và hiệu quả.
Đối với phanh trước tang trống thường được sử dụng trên CG125, cáp phanh dẫn động cam phanh quay, đẩy guốc phanh nở ra và ép vào thành trong của trống phanh, đạt được khả năng giảm tốc êm ái thông qua ma sát.
Khi nhả cần phanh, lò xo hồi vị nhanh chóng ăn khớp làm cho dây phanh rút lại, guốc phanh trở về vị trí ban đầu và trạng thái phanh được nhả ra.
Cáp phanh trước chất lượng cao đạt được khả năng điều khiển tuyến tính trong đó "lực tỷ lệ thuận với hiệu quả phanh":
Bóp nhẹ cần phanh: Giảm tốc độ nhẹ nhàng (ví dụ: lái xe chậm khi tham gia giao thông)
Bóp mạnh cần phanh: Phanh mạnh (ví dụ: phanh khẩn cấp)
Cáp phanh xe máy Honda CG125 sử dụng dây thép cường độ cao 1,8mm + ống bọc ma sát thấp, đạt hiệu suất truyền động lên tới 95%, tránh được tình trạng cáp phanh truyền thống kém hiệu quả khi áp suất nhẹ và bó cứng khi áp suất nặng.
Đối với các mẫu xe như CG125 có trọng tâm hướng về phía trước, phanh tuyến tính giúp bánh trước không bị bó cứng hoặc trượt, giảm nguy cơ bị lật.
Đường phụ đô thị rất phức tạp, bùn và nước dễ gây kẹt hoặc đứt cáp phanh.
Cấu trúc bịt kín nhiều lớp cải tiến của chúng tôi cách ly bùn và hơi ẩm một cách hiệu quả; lõi dây thép cường độ cao đảm bảo hiệu suất ổn định trong quá trình phanh thường xuyên hoặc với tải trọng 50kg. Được trang bị Hệ thống cảnh báo tiến bộ: Khi cáp phanh bị hư hỏng nhẹ, lực cản của đòn bẩy phanh sẽ tăng đáng kể trước khi đứt hoàn toàn, mang lại quãng đường đi xe an toàn ít nhất 200 km để thay thế.
Vật liệu và tay nghề
Thiết kế cấu trúc kép: Dây thép không gỉ + lớp bảo vệ bện nylon, mang lại khả năng chống gỉ tốt hơn 70% so với dây thép sắt truyền thống, mang lại tuổi thọ dài hơn.
Xác minh độ bền
Đã được thử nghiệm trong 100.000 chu kỳ mỏi phanh, vượt xa tiêu chuẩn ngành là 50.000 chu kỳ, đảm bảo hiệu suất ổn định khi sử dụng cường độ cao.
Hiệu chuẩn lực căng trước tại nhà máy
Cáp phanh được dự ứng lực trước tại nhà máy, cho phép lắp đặt "cắm và chạy", giảm đáng kể chi phí lắp đặt và rủi ro về an toàn.
|
Cáp tăng tốc xe máy Honda CG125 |
Thông số |
|
Đường kính dây |
1.8mm (Thép không gỉ carbon cao) |
|
Đường kính vỏ |
5 mm (cao su EPDM dày + dệt nylon) |
|
Chiều dài |
120cm |
|
Thông số kỹ thuật chung |
Lỗ tròn 8 mm, hình phẳng 6 mm |
Q1: Cáp phanh xe máy Honda CG125 có chịu được điều kiện trời mưa, lầy lội không?
Đ: Vâng. Thiết kế đệm kín nhiều lớp của Max Trading chặn bùn, cát và hơi ẩm một cách hiệu quả, đảm bảo hiệu suất phanh ổn định ngay cả trong điều kiện trời mưa hoặc ngập nước.
Câu 2: Có cảnh báo trước khi đứt cáp phanh không?
A: Có, nó được trang bị hệ thống cảnh báo tiến bộ. Khi cáp phanh bị hỏng, lực cản của đòn bẩy phanh sẽ tăng lên trước tiên, đảm bảo quãng đường di chuyển an toàn ít nhất 200 km để thay thế.
Câu 3: Việc cài đặt có phức tạp không?
Trả lời: Cáp phanh Max Trading được dự ứng lực tại nhà máy và có thể sử dụng ngay sau khi lắp đặt mà không cần điều chỉnh thêm, tiết kiệm thời gian và chi phí.
Câu 4: Ưu điểm so với cáp phanh đa năng thông thường là gì?
A: Khả năng chống gỉ và chống mài mòn tốt hơn; điều khiển phanh tuyến tính chính xác; khả năng chống mỏi cao; cài đặt thuận tiện và khả năng tương thích; thiết kế dự phòng an toàn toàn diện hơn cho các điều kiện khắc nghiệt.
Địa chỉ
Số 71, đường Nam Haiyan, quận Âm Châu, thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
