Đệm ngồi xe máy CG125

Max Trading cam kết cung cấp cho khách hàng toàn cầu Đệm ghế xe máy CG125 kết hợp giữa nét thẩm mỹ cổ điển với công nghệ hiện đại. Dòng đệm ghế này không chỉ kế thừa hoàn hảo đường khâu thẳng cổ điển và họa tiết kim cương của CG125 mà còn đạt được bước nhảy vọt mang tính thế hệ về vật liệu đệm bên trong và cấu trúc hỗ trợ đáy. Với tư cách là Nhà cung cấp đệm ghế xe máy CG125 chuyên nghiệp, chúng tôi sử dụng miếng bọt biển tạo bọt lạnh mật độ cao và da chống lão hóa đã được cải tiến để đảm bảo rằng sản phẩm duy trì khả năng hỗ trợ và khả năng phục hồi tuyệt vời ngay cả trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, khiến nó trở thành giải pháp cung cấp ưu tiên cho cả thị trường sửa đổi cổ điển và thị trường phụ tùng thay thế OEM.

I. Cơ học vật liệu và độ bền: Được đảm bảo bằng 5000 lần thử nghiệm mài mòn

Đệm ngồi xe máy CG125 của Max Trading được tối ưu hóa cho cả việc đi lại trong thành phố và đi du lịch đường dài, với các chất liệu cốt lõi bao gồm:

Công nghệ Da (Chất liệu bề mặt): Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng da tổng hợp chống mài mòn, trong khi phiên bản sửa đổi 2024 giới thiệu lớp nền da bò composite PU 8mm. Chất liệu này đã vượt qua 5000 cuộc thử nghiệm mài mòn cấp tốc, với hoa văn rõ ràng và đầy đủ, kéo dài tuổi thọ hơn gấp đôi so với đệm ghế xốp truyền thống.

Bọt hoạt tính mật độ cao (làm đầy): Lớp đệm bên trong sử dụng bọt hoạt tính tạo bọt lạnh mật độ cao, không chỉ có hiệu suất giảm áp suất tuyệt vời mà còn có tỷ lệ phục hồi biến dạng lên tới 98% dưới áp lực đạp xe liên tục 100km.

Cấu trúc tấm đế được tối ưu hóa: Chúng tôi cung cấp hai lựa chọn: tấm đế bằng nhựa kỹ thuật ABS (dày 8 mm) và đế tấm thép cổ điển. Là nhà máy sản xuất đệm ghế xe máy CG125 chất lượng cao, tấm đế ABS của chúng tôi có cấu trúc hoàn toàn không thấm nước và với các miếng đệm chống trượt ở phía dưới, nó có thể bám chắc vào khung ngay cả trên những con đường gập ghềnh.

II. Thẩm mỹ thủ công và thiết kế chức năng

Mỗi Đệm ngồi xe máy CG125 đều thể hiện sự theo đuổi chi tiết tối đa của Max Trading:

1. Hiệu suất thoát nước và chống thấm nhanh

Dù là da tổng hợp cổ điển hay da PU có họa tiết cá sấu, bề mặt đều được xử lý bằng lớp phủ kỵ nước. Sau khi đi dưới mưa, nước thoát nhanh gấp ba lần so với đệm ngồi thông thường và có thể được giữ khô bằng một lần lau đơn giản, giải quyết hoàn toàn vấn đề ẩm ướt và nấm mốc bên trong của miếng bọt biển trong ngành. 2. Hệ thống hỗ trợ công thái học

Cổ điển thẳng: Duy trì chiều cao ghế tiêu chuẩn ban đầu của nhà máy là 740mm, tập trung vào việc dễ dàng đặt cả hai chân xuống đất.

Cafe Racer Hump: Tối ưu hóa đường cong hỗ trợ thắt lưng. Thử nghiệm thực tế cho thấy thiết kế bướu giúp phân phối áp lực lên mông một cách hiệu quả, cải thiện hơn 30% sự thoải mái khi lái xe.

Tăng hệ số chống trượt: Thông qua công nghệ dập nổi bề mặt đặc biệt, hệ số ma sát được tăng từ 0,5 lên 0,85, đảm bảo tư thế cơ thể vẫn ổn định ngay cả khi mặc quần cưỡi ngựa trơn trượt hoặc khi phanh khẩn cấp.

Mục	Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm	Đệm ngồi xe máy CG125
Chiều dài	51cm
Chiều rộng	24cm
Vật liệu cơ bản	Nhựa gia cố / Nhựa kỹ thuật ABS
Hoàn thiện bề mặt	Da PU cổ điển / Mũi khâu kim cương / Hình dạng con sâu bướm
Tổng trọng lượng	1,8kg- 2,8kg (Tùy loại đế)
Mức độ chống thấm nước	IPX5 (Chống thấm bề ​​mặt & cấu trúc)

Hướng dẫn mua hàng

Đối với người dùng có trọng lượng dưới 50kg, nên ưu tiên phiên bản nhẹ nguyên bản để tránh ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe do phiên bản sửa đổi tăng trọng lượng 1kg; Người dùng thường xuyên di chuyển ngoài trời nên chú ý đến khả năng chống va đập của tấm đáy ABS để đảm bảo đệm ghế luôn bền bỉ và chắc chắn trong điều kiện đường phức tạp.

Thông số sản phẩm:

Được sản xuất bởi Max Trading Đệm ngồi được tối ưu hóa cho các tình huống đạp xe với thiết kế tiện dụng

Đệm ngồi xe máy do Max Trading sản xuất sẽ trải qua quá trình tối ưu hóa chức năng có mục tiêu, tập trung vào các tình huống lái xe khác nhau và đặc điểm của xe để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. Ví dụ, đối với các phương tiện đi lại trong đô thị, đệm ngồi sẽ được thiết kế theo kiểu ngắn và hẹp để giảm bớt lực cản chân của người lái khi dừng và quay đầu thường xuyên, đồng thời cải thiện khả năng xử lý linh hoạt; Đối với các mẫu xe du lịch đường dài, đệm ghế sẽ có thiết kế dài và rộng, tăng diện tích tiếp xúc giữa mông và đệm ghế, phân tán áp lực, đồng thời bổ sung cấu trúc hỗ trợ nhô ra ở vị trí thắt lưng và lưng để giảm mỏi thắt lưng khi đạp xe trong thời gian dài.

Đối với đệm ghế dành cho xe mô tô địa hình, Max Trading sẽ đặc biệt nâng cao hiệu suất chống trượt bằng cách thêm họa tiết hoặc lớp phủ chống trượt trên bề mặt vải để ngăn người lái trượt trên điều kiện đường gập ghềnh; Đồng thời, miếng xốp có độ cứng cao sẽ được sử dụng bên trong đệm ghế để tăng cường khả năng hỗ trợ và tránh biến dạng của miếng xốp do rung lắc mạnh. Ngoài ra, một số đệm ghế còn có chức năng thông gió, tản nhiệt. Bằng cách dành các lỗ thông gió bên trong miếng bọt biển và sử dụng vải thoáng khí trên bề mặt, quá trình lưu thông không khí được tăng tốc, giải quyết hiệu quả vấn đề ngột ngạt và đổ mồ hôi của đệm ghế khi đạp xe vào mùa hè.

Max Trading hỗ trợ điều chỉnh tùy chỉnh các mẫu xe và có thể thiết kế các phiên bản đệm ghế độc quyền dựa trên các thông số xe do người dùng cung cấp (chẳng hạn như kích thước khung, vị trí lỗ lắp đặt) để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo giữa đệm ghế và thân xe, tránh gây khó chịu khi lái xe hoặc khó khăn khi lắp đặt do kích thước của đệm ghế phổ thông không khớp.

Xưởng sản xuất thô phụ tùng xe máy Max Trading