Các bánh xe trên xe máy dựa vàoxe máychọcđể giữ dáng và luôn khỏe mạnh. Khi một nan hoa bị cong hoặc gãy, bạn có thể thấy một vết phồng rõ ràng ở mép bánh xe, ngay đối diện với nan hoa bị gãy. Chỗ phình này xuất hiện do các nan hoa khác đang kéo theo mép. Vì điều này, bánh xe trông không giống như trước. Ngoài ra, khi các nan hoa không có nhiều lực căng, mép bánh xe có thể dễ dàng bị hư hỏng do các vật thể trên đường như ổ gà và lề đường sắc nhọn.
Để sửa nan hoa, bạn cần phải thao tác trên mép bánh xe trần, nghĩa là phải tháo cả lốp và săm.
Dải vành đi vòng ra phía ngoài mép bánh xe. Công việc chính của nó là bảo vệ săm xe khỏi các cạnh sắc của lỗ nan hoa và bề mặt cứng của mép bánh xe. Nếu tháo dải vành ra, bạn có thể nhìn thấy các lỗ nan hoa ở mép bánh xe, giúp việc lấy và cố định nan hoa trở nên dễ dàng hơn.
Trước khi bắt đầu, hãy bôi một ít dầu hạt lanh lên các sợi của đai ốc. Đai ốc là một bộ phận khác với nan hoa và được dùng để gắn nan hoa vào mép bánh xe. Tra dầu vào ren giúp ren quay trơn tru và giúp tránh hư hỏng khi bạn lắp hoặc điều chỉnh.
Dùng cờ lê có nan hoa để giữ vào cạnh của đai ốc có nan hoa. Xoay đai ốc theo chiều ngược lại quanh đồng hồ để nới lỏng nó. Mục đích là làm cho độ căng của nan hoa mới hoặc nan hoa cố định giống như các nan hoa khác trên cùng một phía của bánh xe.
Để xem độ căng của các nan hoa có đúng hay không, hãy gõ nhẹ các nan hoa khác trên bánh xe và lắng nghe âm thanh mà chúng tạo ra. Sau đó, gõ nhẹ vào nan hoa mà bạn đang sửa. Các nan hoa có độ căng như nhau sẽ phát ra âm thanh giống nhau. Tiếp tục điều chỉnh đai ốc cho đến khi âm thanh giống với các nan hoa khác nghĩa là độ căng vừa phải.
Nếu thực hiện các bước này một cách cẩn thận, bạn có thể sửa chữa nan hoa bị hỏng trên bánh xe máy, làm cho nó trông ổn định trở lại và lái xe an toàn.
-
